奔馳 CLS 系列車型中，第一代車型被很多人認(rèn)為最經(jīng)典。

第一代于 2004 年在第 74 屆日內(nèi)瓦車展發(fā)布，基于奔馳 E 級延伸而來，將雙門轎跑車的線條比例與豪華轎車的舒適及功能性完美結(jié)合。當(dāng)時在國內(nèi)，CLS 350 售價達(dá) 99.80 萬，后期 CLS 300 拉低價格門檻到 79.80 萬。

第一代奔馳 CLS 的前臉靈動且有曲線，大量直線使用有攻擊力，碩大奔馳 LOGO 與前臉相得益彰。側(cè)面腰線有力量感，低矮車身配小尺寸側(cè)窗符合轎跑車定位，大尺寸輪眉讓車有蓄勢待發(fā)之感。尾部設(shè)計利落，飽滿線條和后保險杠顯大氣優(yōu)雅。“惡魔之眼”尾燈是亮點，保值率居高不下。內(nèi)飾有奔馳家族化設(shè)計風(fēng)格，物理按鍵雖少科技感，但質(zhì)感營造到位，有精致時鐘。動力方面提供多種選擇，駕乘質(zhì)感出色。

而第二代奔馳 CLS 拋棄第一代很多經(jīng)典設(shè)計，外觀更硬朗有活力，采用開創(chuàng)性設(shè)計。內(nèi)飾沒外觀驚艷，還是家族化風(fēng)格。動力豐富，AMG 版本也很強，零百公里加速成績出色。

第三代奔馳 CLS 采用新一代設(shè)計語言，倒三角前大燈有爭議，腰線簡潔，尾部設(shè)計干凈，內(nèi)飾優(yōu)雅舒適。動力國內(nèi)僅兩款 2.0T 引擎，加速數(shù)據(jù)不錯，懸掛調(diào)校高級，隔音不錯。

總之，第一代奔馳 CLS 經(jīng)典且各方面表現(xiàn)出色，不過每一代都有其特點和優(yōu)勢。

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