奔馳 600 的操控性相當出色。

首先，方向盤操控輕便，單手就能操作，指向精準且轉向靈敏，可變轉向避讓掉頭只需一圈，很人性化。

其次，動力表現優(yōu)秀，不同駕駛模式各有特點，如 E 模式起步柔和，C 模式稍用力就有推背感，S 模式變速箱活躍。

再者，9 擋變速箱換擋順暢。在麋鹿測試中，展現出良好的操控性能。

奔馳 600 還配備了眾多先進技術，像全車液壓助力系統(tǒng)，改善了操控性和舒適性。

其搭載的強大 V8 引擎，為車輛提供了充足動力。另外，底盤采用的創(chuàng)新技術，如手動懸掛系統(tǒng)，能在高低不平的路況下大大降低車身搖晃，確保車子安全，同時也有足夠的懸掛舒適性能。

奔馳 600 無論是在日常駕駛便利性，還是在動力、換擋和專業(yè)測試方面，都體現出了優(yōu)秀的操控性能。