爆震傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。

以四缸機(jī)為例，通常裝在 2 缸和 3 缸之間，或者 1、2 缸中間一個(gè)，3、4 缸中間一個(gè)。

它一般是壓電陶瓷式的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，里面的陶瓷會(huì)受到擠壓從而產(chǎn)生電信號(hào)。

由于這個(gè)電信號(hào)很弱，所以爆震傳感器的連接線上通常都用屏蔽線包裹著。

爆震傳感器與大多數(shù)汽車交流信號(hào)發(fā)生器不同，它不僅能探測(cè)轉(zhuǎn)軸的速度和位置，還能感知機(jī)械壓力或振動(dòng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)起爆震時(shí)能產(chǎn)生交流電壓。

當(dāng)振動(dòng)或敲缸發(fā)生時(shí)，爆震傳感器會(huì)產(chǎn)生一個(gè)小電壓峰值，敲缸或振動(dòng)越大，峰值就越大。

其通常設(shè)計(jì)成測(cè)量 5 至 15 千赫范圍的頻率。

當(dāng)控制單元接收到這些頻率時(shí)，電腦會(huì)重新修正點(diǎn)火正時(shí)，以阻止繼續(xù)爆震。

爆震傳感器十分耐用，往往只會(huì)因本身失效而損壞。

另外，有的車上的爆震傳感器安裝在兩個(gè)或三個(gè)氣缸之間，還有的車如果有兩個(gè)爆震傳感器，則安裝在前兩個(gè)氣缸或后四個(gè)氣缸之間。

如果爆震傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法監(jiān)測(cè)到爆震的程度，會(huì)錯(cuò)誤地判斷沒(méi)有爆震，從而增加點(diǎn)火提前角，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因爆震而無(wú)法正常工作。