寶馬 Z4 與同級(jí)別車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

外觀上，寬體車頭搭配寶馬標(biāo)志性的雙腎熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)，低矮車身姿態(tài)，19 英寸輪轂，單開門和軟頂敞篷設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)尾翼以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感十足。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4336/1867/1322mm，軸距 2470mm，比例協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾有多種風(fēng)格可選，像紅黑撞色更符合跑車定位，配置有 10.25 英寸懸浮式屏幕、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、Idriver 車機(jī)系統(tǒng)、真皮方向盤等。

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，低中配車型搭載 2.0T 低功版，高配車型是 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配八擋手自一體變速箱，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，輕踩油門就能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出和推背感。

底盤采用大后驅(qū)設(shè)計(jì)，前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，駕駛起來比較容易，轉(zhuǎn)彎半徑較小。

與捷豹 FTYPE 相比，寶馬 Z4 動(dòng)力上配備 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)表現(xiàn)出色，底盤架構(gòu)比較均衡，安全、輔助、內(nèi)部等配置豐富。

和保時(shí)捷 718 相比，寶馬 Z4 前臉兇猛，大燈犀利，車身尺寸各有特點(diǎn)，參數(shù)配置各有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力方面發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 340Ps，最大功率 250kW，最大扭矩 500N·m。

與奔馳 SLC 相比，寶馬 Z4 概念車的設(shè)計(jì)突破性更明顯，外觀線條直接勾勒對(duì)比鮮明更具個(gè)性。

與豐田 SUPRA 相比，寶馬 Z4 外觀造型時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣展現(xiàn)出較強(qiáng)的豪華感和運(yùn)動(dòng)感。

價(jià)格上廠家指導(dǎo)價(jià)為 49.39 - 64.09 萬，終端優(yōu)惠幅度大，入門版優(yōu)惠后甚至跌到 36 萬左右，落地 40 萬左右。

總之，寶馬 Z4 憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力和舒適的配置等展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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