寶駿 530 的操控性能挺好的。

首先，它的轉(zhuǎn)彎半徑小，變向精準(zhǔn)，方向盤(pán)幾乎沒(méi)什么虛位，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定，減振器能給車(chē)身有力支撐。

其次，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，行駛中更穩(wěn)定平順，為乘客帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

寶駿 530 手動(dòng)擋尊貴型在操控上表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛舒適。

另外，座椅硬度適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)太累，真皮包裹的多功能方向盤(pán)使得操控更加靈活。

而且，無(wú)論在城市道路還是鄉(xiāng)間田野，寶駿 530 都能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，游刃有余。

從一些車(chē)主的反饋來(lái)看，也對(duì)寶駿 530 的操控表示滿意。比如，有的車(chē)主覺(jué)得這款車(chē)的操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛舒服，隔音在時(shí)速 100 以下也挺好。

當(dāng)然，也有個(gè)別車(chē)主提到了一些不足，比如時(shí)速在 20 碼時(shí)有頓挫感，變速箱檔位行距大，變擋之間無(wú)自吸效果等，但總體來(lái)說(shuō)，寶駿 530 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。