霸龍 507 的內(nèi)飾配置具有不少特點。

在其推出的年代，桃木裝飾的內(nèi)飾被視為高級的象征，模型上對此細(xì)節(jié)也有還原。車門內(nèi)飾襯板扶手位置能看到仿桃木細(xì)節(jié)，雖做工受限只有基本木棕色噴涂，但也能體現(xiàn)一定檔次。

登車踏板采用 3 層設(shè)計，防滑結(jié)構(gòu)清晰。內(nèi)飾設(shè)計未完全照搬雷諾普雷米姆，而是根據(jù)國內(nèi)運輸業(yè)需求修改，例如基本完成分色的各類按鈕、還原明顯的高低檔切換撥片等細(xì)節(jié)值得贊揚，不過也有方向盤中間標(biāo)志被忽略等情況。

上臥鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計為傾斜式，不使用時可折疊增加空間。副駕駛位置的儲物箱和空調(diào)出風(fēng)口細(xì)節(jié)還原不錯，沒有溢色情況，只是副駕駛座椅未還原減震結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。

駕駛室頂部的天窗等其余內(nèi)飾結(jié)構(gòu)也做了基本還原，細(xì)節(jié)程度不輸現(xiàn)在的模型。中控臺整體布局向主駕一側(cè)傾斜，符合歐洲重卡設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，中間通道成為儲物空間，杯架與儲物槽齊全。

頂部設(shè)置了儲物槽，方便長途線路車主使用，雖小天窗實用性不強，但主駕駛座椅是可調(diào)節(jié)的氣囊減震，能過濾細(xì)碎顛簸。方向盤采用柳汽四幅式設(shè)計，防滑條紋增強質(zhì)感，儀表盤為傳統(tǒng)機械指針式，顯示清晰，實用性強。中控臺呈凸型，兼顧了兩側(cè)人員使用。

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