奧迪容易出現(xiàn)燒機(jī)油問題的車型主要有奧迪 A6L、奧迪 A4L、奧迪 Q5、奧迪 A5。

奧迪 A6L 燒機(jī)油較為突出，原因包括 EGR 閥損壞、發(fā)動機(jī)氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大、氣門油封老化密封不嚴(yán)、汽缸墊燒穿、活塞環(huán)張力不足、油氣分離器設(shè)計(jì)缺陷等。

奧迪 A4L 使用第一代和第二代 ea888 發(fā)動機(jī)的車型存在燒機(jī)油現(xiàn)象，與活塞環(huán)、氣門油封、氣缸壁磨損以及機(jī)油品質(zhì)和粘度有關(guān)。

奧迪 Q5 曾是燒機(jī)油大戶，新款有較大改善，其燒機(jī)油可能是機(jī)油存儲設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)壓縮比高、渦輪增壓器溫度高等導(dǎo)致。

奧迪 A5 在部分車型中也有燒機(jī)油情況。

燒機(jī)油會使油底殼內(nèi)機(jī)油明顯下降，排氣管排出氣體有燒機(jī)油的燃焦氣味且偏藍(lán)色，主排氣管管口和排氣歧管濕潤，呼吸孔有排出的機(jī)油污跡。

解決辦法有更換油氣分離器、勤檢查機(jī)油狀況、更換粘稠度更高的機(jī)油。

在日常使用中，車主應(yīng)注意選擇合適的機(jī)油并定期更換，同時(shí)定期更換機(jī)油濾芯。

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要原因還包括國內(nèi)燃油品質(zhì)不同步易形成積碳，積碳沉積在活塞凹槽內(nèi)導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法密封，油泥堵塞回油孔，氣門油封腐蝕老化，空氣濾清器堵塞進(jìn)氣不暢，機(jī)油濾清器堵塞，廢氣閥堵塞或損壞等。

對于奧迪 Q5 燒機(jī)油問題，若負(fù)壓值正常，活塞環(huán)被積碳堵死可能是主要原因?？赏ㄟ^將怠速深度清洗和開車時(shí)處理燒機(jī)油相結(jié)合的辦法解決，如先抽出一升舊機(jī)油，加 6 支司有普特制的小黃瓶怠速清洗油并怠速運(yùn)行 4 小時(shí)，打開機(jī)艙蓋散熱，結(jié)束后更換機(jī)油濾芯和機(jī)油，再往油箱加三支燃油款修復(fù)劑用兩箱油，清理氣環(huán)堵塞和關(guān)鍵部位積碳。

但要注意選用安全靠譜的產(chǎn)品，否則可能損害發(fā)動機(jī)核心部件。

建議車主保養(yǎng)周期結(jié)束后每五千公里用兩支燃油款修復(fù)劑防止積碳和燒機(jī)油問題。

要預(yù)防和解決燒機(jī)油難題，既要關(guān)注車的設(shè)計(jì)制造水平，也要注重車主的愛護(hù)和使用習(xí)慣，將維修技術(shù)和科學(xué)保養(yǎng)結(jié)合。