奧迪概念車的風(fēng)阻系數(shù)如何？

就吃脆脆鯊發(fā)表于2024-12-07 10:14:13

奧迪概念車的風(fēng)阻系數(shù)因車型不同而有所差異。

奧迪 Q4 Sportback e-tron 概念車的風(fēng)阻系數(shù)為 0.26，比奧迪 Q4 e-tron 低了 0.01。

奧迪 A6 Avant e-tron 概念車的風(fēng)阻系數(shù)為 0.24。

奧迪 A6 etron 概念車的風(fēng)阻系數(shù)為 0.22。

奧迪 A7Sportback 概念車的風(fēng)阻系數(shù)為 0.30。

這些風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)都是為了提升車輛的性能和節(jié)能效果。風(fēng)阻系數(shù)越低，車輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力就越小，有助于提高續(xù)航里程和動(dòng)力表現(xiàn)。

在設(shè)計(jì)上，通過(guò)優(yōu)化車身線條、采用溜背式造型、改進(jìn)車輛外觀的細(xì)節(jié)等方式來(lái)降低風(fēng)阻系數(shù)。

同時(shí)，這些概念車在其他方面也有著出色的表現(xiàn)，比如奧迪 Q4 Sportback e-tron 概念車有著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和環(huán)保內(nèi)飾材料，動(dòng)力和續(xù)航也較為出色。

奧迪 A6 Avant e-tron 概念車在動(dòng)力和續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀，還有先進(jìn)的充電技術(shù)。

奧迪 A7Sportback 概念車具備出色的動(dòng)力和駕駛表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

邁騰

17.49-24.69萬(wàn)

獲取底價(jià)

理想L6

24.98-27.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

極氪001

25.90-32.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

榮威350s的發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全自主研發(fā)，而是基于三菱技術(shù)、由國(guó)內(nèi)合資背景的發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4A15M5L DVVT，其技術(shù)源頭可追溯至三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，由沈陽(yáng)東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。沈陽(yáng)東安三菱作為國(guó)內(nèi)知名的發(fā)動(dòng)機(jī)

伸手挽明月2026-01-12

問(wèn)車上裝飾紅旗的尺寸有規(guī)定嗎？

車上裝飾紅旗的尺寸需根據(jù)具體場(chǎng)景區(qū)分，紅旗汽車原廠標(biāo)志有明確規(guī)定，而車主自行加裝的紅旗裝飾則需兼顧法規(guī)與實(shí)際使用需求。紅旗品牌的原廠標(biāo)志尺寸會(huì)隨車型、年份款型調(diào)整，比如紅旗H5的旗標(biāo)在20款為立體設(shè)計(jì)，21款后改為扁平貫穿式，與H9的連

被風(fēng)吹過(guò)灼思2026-01-12

問(wèn)特斯拉Model 3是新能源汽車中的純電車型嗎？

特斯拉Model 3是新能源汽車中的純電車型。作為特斯拉旗下的中型純電轎車，其全系能源類型明確標(biāo)注為“純電動(dòng)”，無(wú)混動(dòng)或燃油版本，完全依賴磷酸鐵鋰或三元鋰電池驅(qū)動(dòng)，并匹配能量回收系統(tǒng)，從核心動(dòng)力形式到設(shè)計(jì)邏輯都貼合純電車型的定義。2025款

傍晚時(shí)分2026-01-12

問(wèn)2020款榮威i5二手車市場(chǎng)價(jià)格大概多少？

2020款榮威i5二手車價(jià)格大致在3.5萬(wàn)至5.5萬(wàn)元區(qū)間浮動(dòng)，具體需結(jié)合車況、里程、配置及地域差異綜合判斷。作為上汽榮威“國(guó)民家轎”定位的主力車型，2020款榮威i5延續(xù)了品牌“科技普惠”的核心優(yōu)勢(shì)，其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5M