奧迪 A10 的智能駕駛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它實(shí)現(xiàn)了全球首次在公開道路融合 V2X 信號(hào)的 L4 自動(dòng)駕駛演示，基于 V2X 能感知駕駛員視線外的行人及車輛，自動(dòng)減速、為緊急車輛讓行，還能感知行人橫穿馬路自動(dòng)減速，避免撞到行人，向駕駛者預(yù)警接近的非機(jī)動(dòng)車，避免誤開車門造成傷害。

而且奧迪已成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在量產(chǎn)車型上配備 5G 通訊模塊的高端汽車品牌，部分車型率先實(shí)現(xiàn)搭載，配備全新 C-V2X 功能，包括交通信號(hào)燈信息系統(tǒng)、危險(xiǎn)信息提示和危險(xiǎn)信息警告功能，交通信號(hào)燈信息系統(tǒng)能提供綠燈優(yōu)化速度建議和綠燈倒計(jì)時(shí)服務(wù)，節(jié)省能耗。未來(lái)還將在量產(chǎn)車型中引入更智能的交通燈控制功能。

此外，奧迪與華為合作，有望讓車更智能，提供更安全、方便的駕駛感受。

奧迪自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展分為四個(gè)階段，目前處于第三階段，具備部分自動(dòng)駕駛功能，還部署了奧迪駕駛輔助主控單元，整合各類傳感器信息，計(jì)算車輛周邊綜合模型，其尺寸不斷縮小，數(shù)據(jù)處理能力不斷增強(qiáng)，與奧迪 connect 互聯(lián)科技交互，能收集道路信息，提高處理復(fù)雜情況的能力。

在自動(dòng)駕駛模式下，駕駛員可以利用車內(nèi)設(shè)施進(jìn)行閱讀、Pad 瀏覽或處理郵件，但必須保持警惕，準(zhǔn)備隨時(shí)接管車輛。

自動(dòng)泊車時(shí)，要尋找車位并啟動(dòng)系統(tǒng)，按下自動(dòng)泊車按鍵，以低速駛過(guò)車位，確保側(cè)面探頭能夠準(zhǔn)確測(cè)量，當(dāng)汽車找到合適位置時(shí)，繼續(xù)行駛并準(zhǔn)備停車，剎車控制車速，利用倒擋緩慢入庫(kù)，同時(shí)借助倒車影像監(jiān)控車輛周圍情況。

不過(guò)要注意，障礙物如樹葉或冰雪可能影響系統(tǒng)對(duì)路沿的識(shí)別，導(dǎo)致停車位置偏差，小型交通標(biāo)志柱可能導(dǎo)致測(cè)量誤差，駕駛員在倒車過(guò)程中需要謹(jǐn)慎操作，保持與車輛的距離。

總之，奧迪 A10 的智能駕駛系統(tǒng)為駕駛帶來(lái)了便利，但用戶仍需保持警惕，根據(jù)實(shí)際路況靈活應(yīng)對(duì)，確保行車安全。

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