安全帶標準在國際上不是統(tǒng)一的。不同國家和地區(qū)都有各自的規(guī)定。

我國《機動車安全技術檢驗規(guī)程》規(guī)定，所有車輛必須安裝行車安全帶，數(shù)量與座位數(shù)相等，且為三點式、符合國家標準，顏色要符合標準，能適應不同乘車人士的身高和體重，特殊人員要用特定安全帶。

美國國家公路交通安全管理局規(guī)定，車輛每個座位包括后座、頭枕都要配備安全帶，能適應不同乘客身高體重，顏色為黑色或灰色。

歐盟規(guī)定，車輛安全帶要符合歐洲標準，所有座位包括后座都要配備，兒童要用符合歐盟標準的兒童安全座椅和安全帶。

日本規(guī)定，車輛安全帶要能適應不同乘車人員身高體重，按日本標準生產(chǎn)安裝，所有座位包括后座都要配備，兒童要用符合日本標準的兒童安全座椅和安全帶。

美國 IIHS 公布的最新安全帶評價標準顯示，大部分汽車安全帶不合格。為獲得高分，車輛要注意低于 6 英里/小時速度下未系安全帶提醒，能識別后座人員使用情況并發(fā)出視覺和聽覺警告，聲音要比車內其他聲音響亮，通知要持續(xù)至少 90 秒，第二排座椅要連續(xù)發(fā)出 30 秒以上警告聲。大部分車輛分數(shù)低的原因包括后排不系安全帶無警示音和視覺標識、警示聲音低。但 IIHS 認為安全帶警告問題可通過軟件改進。

在汽車和航空領域，五點式安全帶標準也有不同。中國國家標準 GB14166-2013 規(guī)定了技術要求等，產(chǎn)品型號豐富，適用于多種交通工具。歐洲采用 ECE R16 標準，注重舒適性和便捷性。美國采用 FMVSS 213 標準，主要用于兒童汽車座椅，強調保護兒童。

泰國在 2008 年推出安全帶 TIS721-2551 標準并于 2011 年強制執(zhí)行，涵蓋安裝在多輪車輛上供個人使用的安全帶，有產(chǎn)品定義、范圍、標簽要求等。認證周期一般 3-6 個月，費用包括證書費、驗廠費、樣品測試費等，證書無有效期，直至產(chǎn)品標準更新。

美國國家標準協(xié)會 ANSI Z359 標準系列確保墜落保護產(chǎn)品使用安全，亞馬遜要求上架的防墜安全帶通過 ANSI/ASSE Z359 的安全標準并提交測試報告與資料。