WRC 賽車的賽事規(guī)則有哪些?

WRC 賽車的賽事規(guī)則主要有以下這些。

首先是組別,WRC 按不同賽事等級(jí)分組,核心類別是 Rally1,2023 年參賽的廠商有福特、豐田、現(xiàn)代。Rally1 賽車配備插電式混合動(dòng)力套件,功率輸出能提高到 500bhp 以上,還使用 1.6L 渦輪增壓引擎和可持續(xù)性燃料。此外還有 WRC2 組,面向私人車隊(duì)和車手,遵守 RC2(R5)規(guī)則,允許 S2000、N4 以及 R5 組別的賽車參賽。還有 Junior WRC 組,只允許 29 歲以下車手參加。

其次是賽場(chǎng),每一場(chǎng)比賽由不同路段組成,包含兩天實(shí)地勘查、一天機(jī)件檢查以及三天比賽。每一站賽事被分成三段,通常有 15 到 25 個(gè)特別賽段。特別賽段分為一般賽段、特殊賽段和超級(jí)加分賽段。一般賽段連接兩個(gè)特殊賽段,需遵守當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)。特殊賽段是重點(diǎn)路段,有柏油和非柏油路面兩大類,選手要在嚴(yán)苛路況中競(jìng)賽。超級(jí)加分賽段會(huì)有電視臺(tái)直播,全程限制在 4 到 8km 之間,電視至少直播 30 分鐘。

然后是積分制度,積分分為車手積分和廠商積分。賽程最后超級(jí)加分賽段前三名分別獲得額外的 3、2、1 個(gè)積分。比賽結(jié)束后前十名分別獲得 25、18、15、12、10、8、6、4、2、1 積分,車手一場(chǎng)比賽最多可獲得 28 積分。年度所有分站結(jié)束后,積分最多的車手成為年度總冠軍車手,積分最多的廠商車隊(duì)成為年度總冠軍廠商車隊(duì)。

再者是比賽流程,每輛參賽賽車都有一名車手和一名領(lǐng)航員。比賽前車手和領(lǐng)航員要進(jìn)行路況實(shí)地勘查,建立路書。比賽開始后車手按順序發(fā)車,成績(jī)由跑完賽段所用時(shí)間決定,用時(shí)最短獲勝。車手遲到會(huì)受加時(shí)處罰,遲到超規(guī)定時(shí)間會(huì)被取消比賽資格。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

忘記車輛當(dāng)天是否違章,僅通過車牌號(hào)無(wú)法直接完成查詢,需結(jié)合車輛識(shí)別碼或發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息,通過官方平臺(tái)、第三方正規(guī)渠道等方式操作,且當(dāng)天違章通常需等待4-7天(部分地區(qū)或非現(xiàn)場(chǎng)違章需15天)才能查詢到結(jié)果。 具體而言,官方渠道是最可靠的選
在相同預(yù)算下,二手車通常能提供更豐富的配置,而新車則勝在質(zhì)量與服務(wù)的確定性,二者各有側(cè)重,需結(jié)合需求權(quán)衡。 若以配置豐富度為核心考量,二手車的優(yōu)勢(shì)十分明顯:同樣的預(yù)算,二手車市場(chǎng)往往能觸及更高價(jià)位區(qū)間的車型——比如10萬(wàn)預(yù)算,新車多為
坦克300官網(wǎng)最新優(yōu)惠活動(dòng)通過現(xiàn)金直降、購(gòu)置稅補(bǔ)貼、金融貼息等方式,從購(gòu)車成本與用車壓力兩方面降低了入手門檻,使不同需求的用戶都能更輕松擁抱這款“可城可野”的硬派SUV。 以常規(guī)優(yōu)惠邏輯來看,若疊加現(xiàn)金直降1-2萬(wàn),入門款2025款2
雷克薩斯NX的安全性能更出色,其安全配置在覆蓋基礎(chǔ)防護(hù)的同時(shí),通過高階功能的場(chǎng)景化升級(jí),實(shí)現(xiàn)了更全面的安全保障。從配置來看,NX與UX均標(biāo)配前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車等核心安全系統(tǒng),駕駛輔助級(jí)別均達(dá)L2級(jí),基礎(chǔ)安全實(shí)力相當(dāng);但NX
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家