東風(fēng) V27 四驅(qū)的越野能力相當(dāng)出色。

離地間距雖不是很高，但能通過(guò)換大輪子提升。

它有獨(dú)立大梁，采用機(jī)械式兼職四驅(qū)，駕駛模式擋位在變速桿側(cè)面，可輕松從兩驅(qū)切換到四驅(qū)。

動(dòng)力上，搭載 1.3 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 60.5 千瓦，最大扭矩 102 牛米，0 到 60km/h 加速輕松，在爬坡測(cè)試中動(dòng)力充沛。

四驅(qū)模式下，扭矩能分配至四個(gè)車(chē)輪，提升穩(wěn)定性和抓地力。

坑洼路測(cè)試中，前輪陷凹坑掛四驅(qū)模式，四輪驅(qū)動(dòng)力由電子模塊重新分配可順利通過(guò)，175/80R14 子午加寬輪胎適合復(fù)雜路況。

共振路測(cè)試中，高強(qiáng)度鋼板讓車(chē)體剛性強(qiáng)能吸收沖擊力。

扭轉(zhuǎn)路測(cè)試中，前懸麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸剛度鋼板彈簧式半獨(dú)立懸架，承載能力強(qiáng)操縱穩(wěn)定性高。

卵石路測(cè)試中，2515mm 軸距和 1410mm 輪距有效支撐車(chē)體，加大通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器和雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)保證制動(dòng)性能。

還專(zhuān)門(mén)安裝輪邊離合器，能在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換降低油耗。

總之，東風(fēng) V27 四驅(qū)能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況