奇駿 SUV 的動(dòng)力在爬坡時(shí)夠用嗎?
奇駿 SUV 的動(dòng)力在爬坡時(shí)是夠用的。
超混電驅(qū)奇駿搭載了日產(chǎn)第二代 e-POWER 技術(shù),實(shí)現(xiàn) 100%電驅(qū)動(dòng),扭矩充沛,爬坡時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。在坡道起步和低速行駛階段,它與純電動(dòng)車一樣響應(yīng)迅捷。加速時(shí)能迅速給予支持,動(dòng)力無衰減,油門踏板腳感細(xì)膩舒適。
無論是連續(xù)上坡、突然加速還是超車,都表現(xiàn)出色。超混電驅(qū)奇駿還搭載 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū),能在 1/100 秒內(nèi)完成四驅(qū)實(shí)時(shí)響應(yīng),底盤調(diào)校精心,過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,側(cè)傾控制良好,剎車性能扎實(shí),給駕駛者充足信心。即便在低溫環(huán)境下,如川西高寒高海拔地區(qū),其性能也不打折扣。閃充閃放功率型電池保證動(dòng)力充沛,效率高,冬天也不怕冷。
此外,其油耗表現(xiàn)出色,如從香格里拉到觀景臺(tái) 171 公里,油耗僅 6.0 升每百公里。2.0 奇駿搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 113 千瓦,最大扭矩 204 牛米,最大馬力 154,搭配 CVT 無級(jí)變速箱和手動(dòng)模式,能滿足家庭用車需求。
總之,奇駿 SUV 在爬坡時(shí)動(dòng)力夠用,是值得選擇的車型。
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