汽車(chē) OTA 升級(jí)的頻率一般是多久?
汽車(chē) OTA 升級(jí)的頻率并沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)。
一般來(lái)說(shuō),像比亞迪、問(wèn)界、極氪等自主品牌和新勢(shì)力品牌的部分車(chē)型,OTA 升級(jí)頻率較高,有的每月能達(dá)到數(shù)次,平均下來(lái)每年能有多次更新。而有些車(chē)型可能每年一到兩次,甚至更少。
比如小鵬 G3,自 2019 年 1 月首次 OTA 升級(jí)至今,平均不到 2 個(gè)月就有 1 次 OTA 升級(jí)。零跑 C11 一年之內(nèi)能有五次 OTA 升級(jí),平均兩個(gè)多月一次。
影響 OTA 升級(jí)頻率的因素較多。首先,車(chē)企的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)投入是關(guān)鍵。具備強(qiáng)大研發(fā)能力的車(chē)企能夠更快速地開(kāi)發(fā)和推送新的升級(jí)包。
其次,車(chē)輛的智能化程度也有關(guān)系,智能化程度高的車(chē)型,需要更頻繁地通過(guò) OTA 來(lái)優(yōu)化和增加功能。
再者,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)促使車(chē)企加快 OTA 升級(jí)的節(jié)奏,以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于消費(fèi)者而言,如果關(guān)注車(chē)輛 OTA 升級(jí)頻率,在購(gòu)車(chē)時(shí)可以多了解品牌和車(chē)型過(guò)往的 OTA 升級(jí)情況。同時(shí),也要認(rèn)識(shí)到 OTA 升級(jí)并非越頻繁越好,關(guān)鍵是每次升級(jí)能否切實(shí)帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)和功能優(yōu)化。
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