名爵 MG7 的動力性能相當出色。

它搭載了一臺 2.0T 發(fā)動機，最大馬力能夠達到 261 匹，峰值扭矩能夠達到 405 ?！っ?。通過可變截面渦輪增壓、全鋁缸體、350bar 高壓直噴、電子水泵等一系列技術(shù)，讓動力輸出更強勁且高效。

傳動系統(tǒng)匹配的是一臺 9AT 變速箱，并配備了換擋撥片，動力梳理得明明白白。

此外，還有 1.5T+7 速濕式雙離合的動力配置，1.5T 最大馬力為 188 匹，峰值扭矩為 300 ?！っ?。

駕駛模式多樣，可通過儀表盤左側(cè)和方向盤上的 X-MODE 按鍵調(diào)節(jié)。超級玩家模式下能對車輛動態(tài)表現(xiàn)進行更細致化調(diào)節(jié)，包括動力、轉(zhuǎn)向、排氣聲浪、懸架和電子限滑等。

標準模式下，發(fā)動機動力輸出平順，日常代步輕松。2.0T 發(fā)動機搭載了 VGT 可變截面渦輪增壓等技術(shù)，能根據(jù)不同負載或工況調(diào)整，避免低轉(zhuǎn)無力、高轉(zhuǎn)過強，動力輸出更從容。

懸架方面，采用前麥弗遜+后 E 型多連桿的組合，還有 E-LSD 電子限滑差速器和 mCDC 智能可調(diào)電控懸架，提高操控極限，能根據(jù)車速和路況調(diào)節(jié)懸架阻尼，經(jīng)過顛簸路面時化解良好，舒適性有保證，轉(zhuǎn)向手感緊致且精準。

運動模式下，車輛狀態(tài)緊繃，油門響應靈敏，換擋時機推后，轉(zhuǎn)向變沉重，排氣聲音凸顯，營造出性能車的感受。

智駕方面，新款車型優(yōu)化了車道選擇與變道算法，新增 P2P 記憶泊車功能，老用戶 OTA 升級后也能享受相同水準的智能車機與智駕功能。

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