奧迪 S4 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校是比較出色的。

它前后均采用五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這種配置注重操控的精準(zhǔn)性和抗側(cè)傾能力。

在調(diào)校風(fēng)格上，整體偏向運(yùn)動(dòng)，能為駕駛者帶來(lái)良好的操控性能。

懸掛前段調(diào)校設(shè)定偏軟，但隨著車(chē)速的升高，能提高懸掛的支撐性，這意味著在日常駕駛中能保證一定的舒適性，而在高速或激烈駕駛時(shí)又能提供足夠的支撐。

奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)，會(huì)為后輪分配更多的動(dòng)力，這使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和抓地力更強(qiáng)，進(jìn)一步提升了操控表現(xiàn)。

而且，懸掛系統(tǒng)的各個(gè)部件，如前懸架的控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等，多采用鋁合金材質(zhì)，能減少簧下重量，有助于改善操控性。后懸架的下擺臂是鋁合金材質(zhì)，有樹(shù)脂護(hù)板，在起到保護(hù)作用的同時(shí)改善底盤(pán)的空氣動(dòng)特性。

總之，奧迪 S4 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適，操控性能優(yōu)異。