寶馬 M135i 的操控感受那是相當(dāng)出色。

它搭載 N55 六缸 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)布局，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控小炮神的名號(hào)當(dāng)之無(wú)愧。

直線(xiàn)加速雖可能稍遜奧迪 S3，但跑山過(guò)彎優(yōu)勢(shì)明顯。

底盤(pán)升級(jí)方面，更換德國(guó) BILSTEIN B12 運(yùn)動(dòng)套裝和彈簧組合，加上 HR 前后防傾桿、擺臂、球頭等部件，讓操控的安全性能大幅提升。

在駕駛過(guò)程中，能感受到車(chē)輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校恰到好處，過(guò)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，側(cè)傾控制出色。

手動(dòng)擋的 M135i 離合踏板親民，反饋略重但結(jié)合點(diǎn)容易把握，變速箱橫向和縱向行程短，擋位阻力控制得當(dāng)，變速桿能順利吸到擋位，駕駛體驗(yàn)很棒。

不同駕駛模式下，油門(mén)響應(yīng)速度差異顯著。ECO PRO 模式下?lián)Q擋早，能保持舒適狀態(tài)；Sport 或 Sport+模式下，油門(mén)響應(yīng)直接粗暴，提速時(shí)直六發(fā)動(dòng)機(jī)高頻聲浪和推背感瞬間點(diǎn)燃激情。

雖然采用短行程 M 運(yùn)動(dòng)懸架，但懸架調(diào)節(jié)比硬派 M235i 更兼顧日常駕駛，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)，操控性表現(xiàn)優(yōu)秀。

總之，寶馬 M135i 的操控感受能讓駕駛者充分享受駕駛樂(lè)趣，人車(chē)合一，操控性極佳