GT5 漂移的操作難點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面：

一是將最佳化漂移發(fā)揮到完美狀態(tài)，這對(duì)玩家手指的敏感度要求高，需要長期訓(xùn)練，比如在上坡加速或未加速漂移時(shí)，掌握好時(shí)間段，避免飄早導(dǎo)致速度損失大且調(diào)整車身時(shí)間長。

二是最佳化斷位，要在最短時(shí)間內(nèi)完成斷位漂移全部動(dòng)作，可在練習(xí)場(chǎng)快速連接動(dòng)作，保持時(shí)速不低于 150 碼。

三是緊縮整體車輪痕跡，實(shí)現(xiàn)完美貼彎，這是長期訓(xùn)練過程，重點(diǎn)在于入彎，要運(yùn)用三維空間想象能力找最短路線。

四是更熟練掌握韓試連飄，連飄時(shí)讓噴火達(dá)到臨界值，還要在連飄時(shí)調(diào)整車身，貼著壁連，這對(duì)很多高手都是挑戰(zhàn)。

五是注意過彎細(xì)節(jié)，比如跑森林進(jìn)行斷位飄時(shí)，提前按 CTRL 使用 N2O，提高控車能力和成績。

六是漂移完后速度的迅速提升，靠 N2O 來實(shí)現(xiàn)，否則影響計(jì)時(shí)賽成績。

七是注意車身操作細(xì)節(jié)，出彎時(shí)調(diào)整好方向，避免左右晃動(dòng)調(diào)整方向。

八是能量分配細(xì)節(jié)，比如在城鎮(zhèn)高速最后連飄彎不能連多，緊接著的大彎能積蓄能量，出彎用斷位出彎積蓄能量并調(diào)整車身方向。

九是車手較量時(shí)提高抗打擊能力，迅速從被打擊的混亂狀態(tài)中恢復(fù)。

要解決這些難點(diǎn)，需要大量練習(xí)，找到剎車、手剎、油門和方向的平衡，選擇適合漂移的車輛并進(jìn)行改裝，比如引擎、變速箱、渦輪調(diào)到最高等級(jí)，練習(xí)時(shí)注意安全。