gs350 的操控性好不好?

雷克薩斯 GS350 的操控性整體不錯。

它采用創(chuàng)新的 LDH 系統(tǒng),將 VGRS、DRS 和 EPS 系統(tǒng)無縫整合,能根據(jù)車輛速度動態(tài)調(diào)整目標車輛特性,實現(xiàn)前輪和后輪轉(zhuǎn)角隨轉(zhuǎn)向盤操作自由變化,讓駕駛者感受到精準的操控體驗。

與碰撞預測安全系統(tǒng)協(xié)同工作,緊急避讓能力出色。

配備的先進 EPS,強調(diào)了初始化和校準的重要性,確保系統(tǒng)的精確性和可靠性。

四驅(qū)版本的操控方面,底盤表現(xiàn)出色,剛性和柔性結(jié)合完美,在顛簸路面和彎道上都能感受到強大的支撐。

但方向盤有點滑溜且稍大,與速度配合不夠完美,缺少嚴絲合縫的感覺,不過這并不影響其整體的操控性能。

前麥弗遜后多連桿獨立懸架,配合動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),使車輛在自重較重的情況下,也能在路面上展現(xiàn)出出色的操控性和穩(wěn)定性。

總之,雷克薩斯 GS350 在操控性方面有諸多亮點,能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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