EVO10 適合日常通勤。

首先，它的尺寸為長 4510mm、寬 1810mm、高 1480mm、軸距 2650mm。外觀設計搶眼，車身覆蓋動力套件和運動輪圈，進氣口猶如鯊魚嘴，具有很強的視覺沖擊力。

車廂內(nèi)，變速桿看似手動實際帶“D 檔”，還有手動換擋撥片，增加駕駛樂趣。座椅是名廠 RECARO 的，包裹到位，接觸部分防皮提高摩擦力，坐姿舒適。

動力方面，發(fā)動機采用 4B11 渦輪增壓版，最大功率 217kW、295 匹，最大扭矩 366Nm，動力表現(xiàn)出色。變速箱是雙離合的“TCSST”系統(tǒng)，有普通、運動、超級運動三種模式，換擋速度超快，動力傳遞效率高。AWC 系統(tǒng)是底盤電源架的核心，集成了多個電子系統(tǒng)，能根據(jù)不同路面選擇模式，協(xié)調(diào)工作。

駕駛體驗方面，底盤扎實，3000 轉(zhuǎn)是動力分水嶺，超過后推背感明顯。D 檔正常模式下變速箱愿意主動升檔，用換擋撥片控制換擋舒適性好。

油耗方面，高速 16 個，市區(qū) 23 個，作為性能車來說算是正常。

不過，EVO10 也有一些小問題，比如 AYC 泵可能會壞掉，這是通病。但總體來說，EVO10 能滿足日常通勤超車的需求，其性能和配置在日常使用中表現(xiàn)良好。