ECO 模式會降低車輛動力。

ECO 模式是節(jié)能模式，通過控制節(jié)氣門開度、供油量、變速箱換擋邏輯等，讓車輛在低轉速波動、低油耗狀態(tài)下行進。其分為主動和被動兩種形式，主動式有按鈕可自行選擇，被動式達到最佳燃油供應量時儀表盤顯示。

在市區(qū)走走停停的路況下，開啟 ECO 模式能省油，會控制節(jié)氣門開度和噴油量，降低發(fā)動機反應速度和功率輸出，還通過變速箱控制換擋轉速，延遲降檔提前升檔，讓發(fā)動機在經(jīng)濟轉速區(qū)間工作。但此時動力會變?nèi)?，加速踏板靈敏度降低，進氣量和噴油量減小。

在跑高速公路和爬坡時，車輛對動力有要求，就應關閉 ECO 模式，動力會更強勁直接。車速達到 80 公里/小時以上時，開啟 ECO 模式對油耗影響不明顯。

一直開著 ECO 模式，車輛動力會變?nèi)?，油門響應變慢，駕駛感受差，尤其對于本身提速慢的車影響更明顯。因為此模式會限制發(fā)動機輸出功率。而且發(fā)動機長期處于低轉速大負荷狀態(tài)，會加速積碳產(chǎn)生且難以排出。

但 ECO 模式并非毫無優(yōu)點，它在經(jīng)濟時速（60 - 90km/h）或平緩路段能發(fā)揮較好作用，比如城市擁堵路段能限制急加速和減速，降低燃油浪費。高速公路上保持穩(wěn)定車速和避免急加速也能節(jié)省燃油。

所以，不建議一直開著 ECO 模式。若特別在意油耗且駕駛路況好、不追求動力，可開啟；若注重駕駛體驗或路況不佳、走走停停，建議關閉。最好根據(jù)實際情況交替使用，平衡燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗。