奔馳 E300 常見故障有不少。

剎車系統(tǒng)方面，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）故障燈亮，可能是剎車不靈，也可能是電子差速鎖 EDS 出問題。

發(fā)動機方面，發(fā)動機故障燈亮，原因多樣，像傳感器、線路、執(zhí)行器損壞，燃油品質(zhì)差，混合氣過濃、充氣運動風門功能故障等。儀表上黃燈亮且提速不起來，可能是發(fā)動機某部分傳感器或線路故障，也可能是感應(yīng)塞接觸不好。

2010 款 E300 存在起步異響、中控異響和爆胎等問題。還有故障碼，比如 925d4A 等，可能代表特定部件故障。

混合氣過濃可能是空氣流量計、燃油泵壓力、氧傳感器、水溫傳感器等出問題。充氣運動風門功能故障可能是進氣歧管內(nèi)部積碳過多翻板卡死、風門真空閥及連接管損壞或漏氣、真空閥分動三角板損壞。

故障燈方面，像清潔液液位低、制動摩擦片磨損、轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)故障、輪胎氣壓異常、電動機械式駐車制動器故障、蓄電池電量不足、電控行車穩(wěn)定系統(tǒng)故障、廢氣監(jiān)控系統(tǒng)故障等。

遇到故障先別慌，根據(jù)故障燈提示檢查相應(yīng)部件，自己搞不定就找專業(yè)修車師傅。比如剎車故障檢查剎車片和剎車盤，冷卻液不足就查看冷卻液量。

一輛行駛里程僅 6km 的 2021 年奔馳 E300 轎車，新車 PDI 檢查發(fā)現(xiàn)儀表出現(xiàn)“駐車輔助系統(tǒng)，停止運作，參見用戶手冊”提示，檢查發(fā)現(xiàn)方向盤上的換擋撥片失靈，無法切換為手動換擋模式。故障原因是方向盤換低擋按鈕 S110/1 線束布線不妥，導致線束擠壓磨損對地短路，信號異常，修復(fù)線束，并將線束固定在設(shè)計的線束凹槽中，避免再次干涉和磨損，故障排除。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說奔馳番禺龍星行那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：400-823-2991，就說想了解下奔馳E級。