DS5LS 的操控性能好不好

DS5LS 的操控性能整體來說是不錯的。

方向盤握感舒適,轉向精準,虛位感覺不明顯,能讓駕駛者在操作時得心應手。

油門和剎車的調校得當,反應靈敏,駕駛過程中平順且舒適,即便是通過減速帶,也能較為輕松地應對,不會有明顯的顛簸感。

而且在底盤調校方面,雖然采用了前麥弗遜后扭力梁的前后懸搭配,但法國人在底盤調教上很有造詣,整個底盤特性比較舒適,在巡航時車內感受良好,只是遇到一些減速帶時會有稍許多余跳動。

不過,DS5LS 在操控上也存在一些不足。比如懸架行程較長不夠緊致,在彎道里車身的側傾比較明顯,轉向的反應一般,不太適合激烈的操控駕駛,它更偏向于家用轎車的定位。

總的來說,DS5LS 的操控性能對于日常家用和一般駕駛場景來說是足夠出色的,能為駕駛者提供舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個“行情”:最近在廣東格利捷達訂車價格挺香的。你要是感興趣,不妨直接撥這個電話探探底:4008052700,2232,就說了解一下優(yōu)惠。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

車輛電瓶虧電后以60km/h的速度行駛充電,輕度虧電狀態(tài)下需連續(xù)行駛1.5-2小時可恢復滿電,嚴重虧電則需3-4小時甚至更長時間,具體時長取決于電瓶虧電程度。 對于傳統(tǒng)燃油車電瓶而言,60km/h的穩(wěn)定車速能讓發(fā)電機維持高效運轉狀態(tài):
10萬裸車價的購置稅計算不包含增值稅稅款。根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定,車輛購置稅的計稅價格為納稅人購買應稅車輛支付給銷售者的全部價款和價外費用,但需剔除增值稅部分。具體計算時,需先將裸車價格換算為不含增值稅的計稅價格,再乘
三缸車更適合以城市通勤為主的用車場景,四缸車則在長途自駕中更具優(yōu)勢。三缸發(fā)動機憑借結構簡化帶來的輕量化優(yōu)勢,在城市頻繁啟停的工況下能發(fā)揮低轉速扭矩響應快的特點,像寶馬X1三缸1.5T車型1480rpm即可輸出220N·m峰值扭矩,配合偏向經(jīng)
熱車時間并非越長越好,過度熱車反而可能對車輛造成損害并浪費能源?,F(xiàn)代汽車技術已大幅進步,電噴系統(tǒng)與智能電控技術的應用,讓車輛無需依賴長時間原地怠速即可快速達到理想工作狀態(tài)。熱車的核心目的是讓機油充分循環(huán)潤滑關鍵部件、使各系統(tǒng)達到最佳工作溫度
上劃加載更多內容
AI選車專家