本田 CRV 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

前懸架在緊急剎車時車身姿態(tài)良好，不會有嚴重點頭現(xiàn)象。

后懸架帶橫向穩(wěn)定器，能提高剛性，四驅車型為適時四驅，可應對濕滑路面和輕度越野。懸架調校偏軟，注重舒適性，能過濾掉大部分路面顛簸，底盤噪音控制不錯，但發(fā)動機轉速超 2300 轉時發(fā)動機噪音會滲入車內。

在參數(shù)方面，前懸架的下支臂采用帶孔的雙層鋼板焊接，強度高，有穩(wěn)定桿和小連桿、轉向拉桿、減震器等部件。

后懸架是 E 型四連桿結構，包括下托臂、橫拉桿、上控制臂和縱向控制臂，四驅車型的后下托臂為鋁合金材質，更輕量化且強度更高。后懸架有減震器、彈簧，采用簧筒分離構造，還有穩(wěn)定桿和小連桿。

整體來說，本田 CRV 的懸掛系統(tǒng)在保證舒適性和操控性的同時，經(jīng)過多年市場考驗，沒有出現(xiàn)大的質量問題。