技術(shù)創(chuàng)新在 B 車排行榜中的作用非常大。

以大眾邁騰為例，從 1973 年面世至今，歷經(jīng) 9 代進(jìn)化，每一代都伴隨著創(chuàng)新技術(shù)的落地。比如第三代實(shí)現(xiàn)了 ABS、雙安全氣囊等安全裝備上車；第五代風(fēng)阻系數(shù)極小，影響多方面性能。在中國市場，邁騰從 2007 年引入后不斷創(chuàng)新，如革命性的動(dòng)力總成、全系標(biāo)配高規(guī)格電子穩(wěn)定程序等，樹立了技術(shù)標(biāo)桿。全新一代邁騰更是在外觀、內(nèi)飾、智能科技、舒適體驗(yàn)等全面煥新，數(shù)字座艙采用三塊屏加懷擋設(shè)計(jì)，座椅通風(fēng)方式友好，智能方面與科技大廠合作，智艙車機(jī)流暢，智駕系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。一汽-大眾堅(jiān)持油電共進(jìn)策略，在燃油車和新能源車市場均有布局，全新一代邁騰切中用戶智能化需求，助推一汽-大眾增長。

廣汽本田雅閣也在智能升級方面表現(xiàn)出色，其智能座艙多屏聯(lián)動(dòng)，語音控制便捷，能根據(jù)個(gè)人偏好自動(dòng)調(diào)整設(shè)置，導(dǎo)航精準(zhǔn)，娛樂應(yīng)用豐富。智能駕駛輔助系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境，多項(xiàng)功能保障安全。

在汽車行業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)特點(diǎn)，經(jīng)歷多個(gè)階段，目前集中在智能化、電動(dòng)化等方面。通過技術(shù)創(chuàng)新能提高汽車性能、降低成本、優(yōu)化用戶體驗(yàn)。競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在產(chǎn)品、技術(shù)、品牌等多方面，可采用定性和定量方法評價(jià)，指標(biāo)涵蓋財(cái)務(wù)、市場、技術(shù)、品牌等。

技術(shù)創(chuàng)新與競爭優(yōu)勢相互促進(jìn)，動(dòng)態(tài)平衡，戰(zhàn)略協(xié)同。如寶馬通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能，保持豪華車市場競爭優(yōu)勢。比亞迪重視技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)投入大，擁有眾多核心技術(shù)和專利，推出多種革新技術(shù)，豐富品牌矩陣，下線第 500 萬輛新能源汽車，全球化進(jìn)程成績亮眼，推動(dòng)行業(yè)變革。

總之，技術(shù)創(chuàng)新是 B 級車在排行榜中占據(jù)優(yōu)勢的關(guān)鍵。