A4 旅行版的操控性能好不好?

奧迪 A4 旅行版的操控性能很好。

首先,它配備強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng),搭載最新一代 2.0 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 185kW,最大扭矩 370N·m,動(dòng)力基礎(chǔ)強(qiáng)大,加速性出色,動(dòng)力質(zhì)感爆發(fā)且渾厚。

7 擋雙離合變速器響應(yīng)迅速,讓動(dòng)力輸出無縫連接,駕駛樂趣十足。

四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大,帶 ultra 技術(shù)的 quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以電控多離合片中央差速器取代托森差速器,反應(yīng)速度快,零部件結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,維護(hù)簡便。能通過多個(gè)傳感器偵測信號(hào),計(jì)算合理驅(qū)動(dòng)形式和精準(zhǔn)動(dòng)力分配,優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。配合更高離地間隙,比普通轎車路況適應(yīng)能力強(qiáng)。

車身質(zhì)量輕薄,提升操控和節(jié)油性。懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),跑高速支撐性好,過坑洼路段車身穩(wěn)定,懸架不松散,剎車和油門靈敏度高,方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎無虛位。

奧迪 A4 旅行版的動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁,搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版最大輸出 252 馬力,峰值扭矩 370 ?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 擋濕式雙離合變速箱,換擋平順,幾乎無頓挫感。

前后懸掛均為五連桿獨(dú)立懸掛,轉(zhuǎn)向輕松,爆發(fā)力強(qiáng),過彎道時(shí)電子系統(tǒng)能及時(shí)調(diào)整前后輪驅(qū)動(dòng)力道,行駛穩(wěn)定,操控敏捷,基本無側(cè)傾和推頭現(xiàn)象。

總之,奧迪 A4 旅行版操控性能出色,能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

日前,魏派新能源官方宣布,23款魏牌藍(lán)山與23款魏牌高山正式啟動(dòng)OTA版本升級(jí)推送,此次升級(jí)聚焦用戶核心需求,帶來哨兵模式、高德地圖810版本等多項(xiàng)實(shí)用功能,更針對(duì)藍(lán)山車主優(yōu)化了NOH高速智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)性能,進(jìn)一步提升車輛的智能體驗(yàn)與安全
**東風(fēng)汽車2025年雙百萬目標(biāo):新能源與自主品牌銷量齊飛** 2025年歲末,中國汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份亮眼的成績單。東風(fēng)汽車集團(tuán)作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),率先宣布實(shí)現(xiàn)“雙百萬”里程碑:新能源汽車年銷量突破百萬輛,自主品牌乘用車年銷量同步跨越百
榮威550的實(shí)際有效馬力需根據(jù)具體動(dòng)力版本確定,常規(guī)燃油版在120-160馬力區(qū)間,插電混動(dòng)版綜合功率達(dá)147千瓦(約199馬力),部分版本如2.0T車型可達(dá)224馬力。 作為榮威品牌的經(jīng)典車型,榮威550在動(dòng)力配置上覆蓋了多元需求:
榮威RX5新能源儀表盤通過數(shù)字標(biāo)識(shí)與動(dòng)態(tài)動(dòng)畫結(jié)合的方式,直觀顯示能量回收狀態(tài)。 車輛全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表盤,會(huì)以清晰的數(shù)字1、2、3對(duì)應(yīng)輕、中、強(qiáng)三種回收模式——強(qiáng)模式顯示3,中模式顯示2,輕模式顯示1,系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài)為中模
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家