90度爬坡對(duì)車輛部件損耗很大。

首先是手剎制動(dòng)系統(tǒng)，車輛停在半坡上，手剎拉線要一直承擔(dān)整車重量沿平行于坡面上的分力，長時(shí)間會(huì)使其產(chǎn)生“疲勞”，影響制動(dòng)效果，甚至喪失制動(dòng)性能，易導(dǎo)致溜車事故。

其次是懸掛，坡道停車時(shí)，朝著坡道下方的一邊懸掛承受更大壓力，長時(shí)間會(huì)造成前后懸掛老化程度、軟硬不同，影響乘坐舒適性。

對(duì)于機(jī)油來說，爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，機(jī)油消耗相應(yīng)增加，但合理使用并保養(yǎng)可控制損耗。坡度越大、長度越長、頻率越高，以及車輛年齡大、狀態(tài)差，機(jī)油消耗就越多。可通過選擇合適機(jī)油、定期更換機(jī)油、注意駕駛習(xí)慣、做好車輛保養(yǎng)來控制。

離合器片也容易受損，特別是新手司機(jī)在上坡時(shí)操作不當(dāng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，爬坡會(huì)造成油耗增加和溫度升高，一檔爬坡若動(dòng)力不足或過剩會(huì)損害變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，增加油耗。但根據(jù)坡度選擇合適檔位，不超載、保持勻速、適當(dāng)降速，正常行駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。

需要注意的是，普通家用車幾乎不可能爬上90度的坡，90度坡意味著垂直墻面，從受力分析看，引擎動(dòng)力很難達(dá)到要求，輪胎也沒有足夠吸附力。