春風(fēng) 450SR 的操控性能那是相當(dāng)出色！

首先，它搭載了一臺動力強勁的雙缸水冷 449cc 發(fā)動機，DOHC 雙頂置凸輪軸 8 氣門，最大馬力能達 50.3 匹，最大扭矩 39N.m，百公里加速只需 4.5 秒左右，極速能到 190 公里每小時，這動力表現(xiàn)，讓您在駕駛時能感受到風(fēng)馳電掣的快感。

操控方面，采用了極致的批量化設(shè)計，還有鋁合金后搖臂，整備質(zhì)量僅 168 公斤，對比 250cc 的小小 R 整備質(zhì)量 178 公斤，優(yōu)勢明顯。而且座高僅 795 毫米，小個子的摩友駕馭起來也毫無壓力。

另外，春風(fēng) 450SR 在整車的整流罩、油箱等多個部位采用了空氣動力學(xué)設(shè)計，還經(jīng)過嚴(yán)格的風(fēng)洞實驗，頭部定風(fēng)翼的增加，不僅提升了專業(yè)色彩，也對操控有所幫助。

前倒置后連桿式中置減震，制動是高端車型常見的 Brembo 卡鉗，前 320mm 單碟配對置四活塞卡鉗，后 220mm 單碟配單活塞卡鉗，標(biāo)配雙通道 ABS，這些配置都為出色的操控性能提供了保障。

φ37mm KYB 不可調(diào)倒置前叉以及中置后減震，也讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎輕松。

總之，春風(fēng) 450SR 的操控性能無論是在日常駕駛還是賽道馳騁中，都能給您帶來絕佳的體驗。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。