標(biāo)致 207cc 的性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它配備 1.6L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在 5800 轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到 110kW 的最大功率，1400 轉(zhuǎn)到 3600 轉(zhuǎn)時(shí)能持續(xù)輸出 240N·m 的最大扭矩，數(shù)據(jù)漂亮。

日常駕駛中，前期動(dòng)力輸出緩慢，渦輪約 1500 轉(zhuǎn)啟動(dòng)，2000 轉(zhuǎn)后才有明顯推背感，動(dòng)力完全爆發(fā)時(shí)暢快。

變速箱采用五速手動(dòng)，金屬條手感不錯(cuò)，檔位精度和吸合感有提升，但行程有點(diǎn)長(zhǎng)。

操控性上，方向盤尺寸稍大，防滑皮革手感好，日常轉(zhuǎn)向力輕松但無(wú)速度調(diào)節(jié)功能，高速穩(wěn)定性稍差，路感和指向性不錯(cuò)。

PSA 集團(tuán)底盤和懸架調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，207cc 懸架穩(wěn)定性極好，硬度相當(dāng)，車身支撐足，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，繞樁測(cè)試輕松。

性能測(cè)試方面，加速測(cè)試受變速箱影響，起步速度控制關(guān)鍵，若車況好有望突破官方 8.6 秒。剎車測(cè)試成績(jī)不太理想，205 輪胎寬度有一定影響。

總之，標(biāo)致 207cc 性能有亮點(diǎn)也有不足，獨(dú)特氣質(zhì)和敞篷效果能帶來(lái)愉悅駕乘體驗(yàn)