問

最新廣州本田的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何？

廣州本田的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力目前面臨一定挑戰(zhàn)。

從銷量數(shù)據(jù)看，其整體呈下滑態(tài)勢(shì)。比如 2024 年 4 月，廣汽本田終端銷量?jī)H為 33510 輛，同比下滑高達(dá) 44.61%。2024 年 1 月累計(jì)銷量為 56802 臺(tái)，也只能算不溫不火。本田中國(guó) 2024 年 1 至 4 月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為 280738 輛，同比下滑 10.9%。

造成這種情況的原因，一是旗下新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不給力，電動(dòng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱，比如雅閣新能源和皓影新能源車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都不太好。二是產(chǎn)品線相對(duì)單一，比如廣汽本田僅雅閣一款車型月銷量破萬。

但廣汽本田也有一定競(jìng)爭(zhēng)力，比如曾經(jīng)的雅閣、皓影、飛度、凌派等車型有過較高熱度。而且廣汽本田在電動(dòng)化方面也在努力，如已將第四代 i-MMD 插混系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于全新雅閣 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV 兩款車型中。還推出了全新純電動(dòng)車型 e:NP2 極湃 2，在設(shè)計(jì)和配置上有不少亮點(diǎn)。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽本田要想提升競(jìng)爭(zhēng)力，需加大在新能源領(lǐng)域的投入和研發(fā)，拓展產(chǎn)品線，提升產(chǎn)品質(zhì)量和智能化水平，以更好地滿足消費(fèi)者需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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