長(zhǎng)沙汽車價(jià)格受政策影響程度較大。

比如，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，長(zhǎng)沙市曾出臺(tái)政策，市民購(gòu)買(mǎi)上汽大眾長(zhǎng)沙工廠、長(zhǎng)沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企的指定車型，并在長(zhǎng)沙上牌，可獲裸車價(jià)款 3%的一次性補(bǔ)貼，每臺(tái)車最高補(bǔ)貼不超 3000 元。這能在一定程度上降低消費(fèi)者購(gòu)車成本。

新能源汽車方面，補(bǔ)貼退坡會(huì)使部分品牌車型價(jià)格上漲。像特斯拉因國(guó)家補(bǔ)貼退坡而上調(diào)了國(guó)產(chǎn) Model 3 和 Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版車型的售價(jià)。但蔚來(lái)汽車則推出在今年 12 月 31 日前支付定金并在明年 3 月 31 日前提車，可依舊享受 2021 年補(bǔ)貼政策來(lái)鎖定客戶。

不過(guò)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，補(bǔ)貼退坡后新能源車市場(chǎng)整體價(jià)格不會(huì)有太大波動(dòng)，未來(lái)國(guó)家會(huì)以其他方式支持新能源車發(fā)展，比如控制電價(jià)、支持充電樁普及等。而且隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，企業(yè)生產(chǎn)成本會(huì)下降，新能源產(chǎn)品對(duì)補(bǔ)貼的敏感度和依賴度也大幅降低。

另外，在長(zhǎng)沙汽車市場(chǎng)，多數(shù)品牌 4S 店暫未接到新能源汽車漲價(jià)通知。有的品牌購(gòu)車權(quán)益減少，如小鵬汽車“雙十二”后取消免息政策。

同時(shí)，汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)也影響著長(zhǎng)沙車市。比亞迪等新能源汽車品牌引領(lǐng)降價(jià)熱潮，燃油車品牌也紛紛跟進(jìn)。但部分新款車型存在“減配降價(jià)”現(xiàn)象，選擇成熟大品牌相對(duì)更有保障。

對(duì)于是否出手購(gòu)車，有人認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)價(jià)格還會(huì)下行，新能源車技術(shù)有提升空間，可能有更佳買(mǎi)車時(shí)機(jī)；也有經(jīng)銷商認(rèn)為汽車銷量總體平穩(wěn)，價(jià)格變動(dòng)難測(cè)，消費(fèi)者可按需擇機(jī)購(gòu)買(mǎi)。比如電動(dòng) MINI COOPER 在長(zhǎng)沙地區(qū)有較大幅度降價(jià)優(yōu)惠。