長豐獵豹飛騰的操控性是不錯的。

從懸掛系統(tǒng)看，調校得當，能有效過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定。轉向精準，行駛中能準確把握方向，在彎道多的山路也能讓駕駛者有安全感。

快速過彎時，車身剛性好，底盤穩(wěn)健，側傾幅度小，有操控樂趣。

它的動力源自世界一流的三菱原裝 4g94 發(fā)動機，功率 129 馬力，最大扭矩 177 牛.米，不過最大扭矩在 4500 轉時才輸出，更傾向于公路性。

底盤采用“專業(yè) SUV 底盤+前置后驅”的組合，前麥弗遜獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿螺旋彈簧，后懸架為多連桿剛性螺旋彈簧非獨立懸架，配備液壓減振器，懸架軟硬適中，安靜與減震結合，路況適應性好，操控性佳，保證了整車操控的平順性。

而且最小轉彎半徑僅 5.38 米，操縱靈活，還有電控分時四驅系統(tǒng)，復雜路況也能應對。

但它也有不足，比如試圖通過凸凹的小型壕溝時，前獨立懸掛不能很好保持車體離地高度，可能發(fā)生底盤拖地無法前進的情況。

總的來說，長豐獵豹飛騰的操控性在同級別車型中有優(yōu)勢，能滿足大多數(shù)消費者需求。

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