長豐獵豹飛騰的操控性是不錯的。

從懸掛系統(tǒng)看，調(diào)校得當(dāng)，能有效過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，行駛中能準(zhǔn)確把握方向，在彎道多的山路也能讓駕駛者有安全感。

快速過彎時(shí)，車身剛性好，底盤穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小，有操控樂趣。

它的動力源自世界一流的三菱原裝 4g94 發(fā)動機(jī)，功率 129 馬力，最大扭矩 177 牛.米，不過最大扭矩在 4500 轉(zhuǎn)時(shí)才輸出，更傾向于公路性。

底盤采用“專業(yè) SUV 底盤+前置后驅(qū)”的組合，前麥弗遜獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿螺旋彈簧，后懸架為多連桿剛性螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，配備液壓減振器，懸架軟硬適中，安靜與減震結(jié)合，路況適應(yīng)性好，操控性佳，保證了整車操控的平順性。

而且最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.38 米，操縱靈活，還有電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，復(fù)雜路況也能應(yīng)對。

但它也有不足，比如試圖通過凸凹的小型壕溝時(shí)，前獨(dú)立懸掛不能很好保持車體離地高度，可能發(fā)生底盤拖地?zé)o法前進(jìn)的情況。

總的來說，長豐獵豹飛騰的操控性在同級別車型中有優(yōu)勢，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。