長城賽鈴皮卡的動力性能相當(dāng)出色。

它裝備的 GW4D28 柴油發(fā)動機(jī)扭矩能達(dá)到 175N·m，即便車廂載半噸貨物，在崎嶇的鄉(xiāng)村小路行駛也毫無壓力。

在公路上，時(shí)速提到 120 公里，操控性依然良好，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，提速快，加大油門時(shí)沒有粗暴感。

而且變速器手感清晰，換擋力道輕。

GW4D28 柴油機(jī)在五十鈴技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級改進(jìn)，關(guān)鍵部件采用日本技術(shù)生產(chǎn)或進(jìn)口原件，經(jīng)過高溫、高寒、高原等嚴(yán)峻氣候考驗(yàn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性及環(huán)保方面均超過了國家現(xiàn)行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

發(fā)動機(jī)噪音控制理想，能給人轎車般的感受。

同時(shí)，賽鈴皮卡的懸掛系統(tǒng)也很優(yōu)秀，前橋采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架為變剛度非對稱式鋼板結(jié)構(gòu)，保證了操控穩(wěn)定性、行駛舒適性和乘車安全性，無論是在城鄉(xiāng)周邊的崎嶇路面，還是城市道路中，都有出色表現(xiàn)。

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