長城賽酷皮卡的操控性不錯。

它前橋采用雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，后懸架為變剛度非對稱式鋼板結構，這保證了整車的操控穩(wěn)定性、行駛舒適性和乘車安全性。

其獨特的懸架設計能有效應對各種路況，讓駕駛者在轉彎、加速、剎車時都能有較好的操控體驗。

從參數(shù)配置來看，賽酷的發(fā)動機匹配成熟的 491QE 多點電噴發(fā)動機，動力強勁，能為操控提供有力支持。其最大功率 78/4600 KW/rpm，最大扭矩 190/2400 - 2800 N·m/rpm，排量 2237cc，這樣的動力表現(xiàn)使得車輛在行駛中響應迅速。

賽酷的方向盤可調角度，助力轉向系統(tǒng)讓轉向更輕松精準。而且內飾設計以人為本，SABS 等高檔配置也有助于提升操控的安全性和便利性。

在實際駕駛中，賽酷皮卡的操控感受較為靈活，無論是在城市道路還是復雜的郊外路況，都能較好地掌控車輛。

當然，操控性的感受也因人而異，但綜合來看，長城賽酷皮卡的操控性能在同類型車輛中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者對于皮卡操控的需求。