奇瑞風(fēng)云 A8 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這種懸掛組合在日常使用中，底盤扎實(shí)，過濾震動較為徹底，在非鋪裝路面行駛時車內(nèi)不會有明顯抖動。

在動力輸出方面，雖不是激進(jìn)型，但在日常城市通勤時游刃有余，高速超車動力也足夠。

不過，后扭力梁懸掛在一定程度上犧牲了底盤韌性，為車內(nèi)空間提供了更多可能。

即將上市的奇瑞風(fēng)云 A8L 則將懸掛升級為前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸架，在懸掛性能上會有進(jìn)一步提升。

對于追求更舒適駕乘體驗(yàn)和更好懸掛性能的消費(fèi)者來說，風(fēng)云 A8L 或許是一個更優(yōu)的選擇。