問(wèn)
奇瑞瑞虎 8pro 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是多少?
奇瑞瑞虎 8pro 的發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.6T 和 2.0T 兩個(gè)版本。
其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 254 馬力。這臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)由奇瑞自主研發(fā),最大扭矩為 390 ?!っ住?/p>
相比 1.6T 版本,最大功率增加了 57 馬力,最大扭矩增加了 100 ?!っ?。
在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,只要舍得給油,就能帶來(lái)暢快的加速體驗(yàn)。
無(wú)論是一腳油門(mén)到底還是高速巡航時(shí)的再加速能力,表現(xiàn)都不錯(cuò)。
不過(guò)在城市擁堵路況下,低扭表現(xiàn)欠些火候,扭矩輸出不夠有力,只有當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò) 2000rpm 之后,才會(huì)迎來(lái)相對(duì)明顯的動(dòng)力爆發(fā)。
在傳動(dòng)方面,與之匹配的是 7 速濕式雙離合變速箱,換擋平順性良好,升擋積極,降擋動(dòng)作略有遲疑,但整體影響不大。
聊了這么多,最后偷偷告訴你個(gè)消息:我聽(tīng)說(shuō)廣州旺華奇瑞那邊資訊挺全的,服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車(chē),不妨直接打個(gè)電話(huà)問(wèn)問(wèn):4008052300,3930,就說(shuō)想了解下奇瑞瑞虎8 PRO。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
汽油車(chē)加錯(cuò)柴油后不建議自行抽油解決,更穩(wěn)妥的方式是聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員或4S店處理。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)與柴油特性不匹配,柴油的燃點(diǎn)更高、黏度更大,誤加后若自行操作抽油,可能因工具不專(zhuān)業(yè)導(dǎo)致燃油殘留,或在抽油過(guò)程中誤觸電路引發(fā)安全隱患;且普通車(chē)
問(wèn)OBD燈亮了如何用診斷儀讀取故障碼?
OBD燈亮后用診斷儀讀取故障碼,需先將適配的診斷儀連接車(chē)輛OBD接口,再通過(guò)設(shè)備操作獲取故障碼。OBD作為車(chē)輛的“健康監(jiān)測(cè)中樞”,能實(shí)時(shí)記錄關(guān)鍵系統(tǒng)的運(yùn)行異常,而診斷儀則是解碼這些異常的“鑰匙”。操作時(shí),先找到駕駛座或儀表板下方的OBD接口
“魚(yú)缸里的凱迪拉克”是賓利廣告創(chuàng)意中用以凸顯自身工藝優(yōu)勢(shì)的具象化表達(dá),與凱迪拉克CT6車(chē)型存在直接關(guān)聯(lián)。在賓利的廣告創(chuàng)意里,將凱迪拉克CT6置于魚(yú)缸這一特殊場(chǎng)景中,借由魚(yú)缸的密封性與透明特質(zhì),巧妙映射出凱迪拉克CT6在密封工藝上的出色表現(xiàn),
比亞迪“Build Your Dream”標(biāo)語(yǔ)代表的品牌理念,是企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新為基石,與用戶(hù)、社會(huì)共筑夢(mèng)想的價(jià)值共鳴。這一理念并非簡(jiǎn)單的口號(hào),而是貫穿品牌發(fā)展的精神內(nèi)核:從創(chuàng)立之初突破電池技術(shù)卡脖子的“事業(yè)夢(mèng)想”,到以刀片電池、DM-i超級(jí)
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