一汽豐田銳志的操控性能那是相當(dāng)出色。

它采用了 FR 前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這一高級(jí)車的配置，讓操控性和動(dòng)力性能達(dá)到了中級(jí)車前所未有的高度。四輪布局巧妙，重心低且穩(wěn)定，車身重量分配比例為 54∶46，特別理想，行駛起來(lái)超穩(wěn)定。

銳志的轉(zhuǎn)向調(diào)校十分精準(zhǔn)，能有效執(zhí)行駕駛者的意圖。方向特別輕柔，在城市路況下駕駛輕松得很，用一個(gè)指頭就能撥動(dòng)方向盤。

還有它的懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，能很好地吸收路面顛簸，讓行駛平穩(wěn)又舒適。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，哪怕急轉(zhuǎn)彎，車身姿態(tài)也能保持良好。極小的轉(zhuǎn)彎半徑帶來(lái)了充分的轉(zhuǎn)向?qū)捜荻?，駕駛樂(lè)趣多多。

銳志的輪胎布置靠近車身四角，這讓前后軸承重比接近完美。2.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性相對(duì)較小，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕。6 速手自一體變速箱速比寬泛，能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，大力踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速飆升快，加速迅猛有力。在一般駕駛模式下，換擋動(dòng)作幾乎察覺不到。

前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓駕駛樂(lè)趣在彎道上得以充分體現(xiàn)，四五十度的彎角，您大可盡情放縱，出彎時(shí)加速反應(yīng)比一般前驅(qū)車快。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架能保持高速行車方向穩(wěn)定，不發(fā)飄，制動(dòng)靈敏，踏板力趨于線性，容易適應(yīng)。

總之，銳志把輕盈的方向質(zhì)感和靈敏的轉(zhuǎn)向動(dòng)作均衡結(jié)合，操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)超越同級(jí)的駕乘享受。