氧傳感器是否損壞可以通過多種方法來判斷。

首先，觀察氧傳感器頂部的顏色。淺灰色頂部是正常的；白頂是硅污染導(dǎo)致，必須更換；棕尖是鉛污染引起，嚴(yán)重時也需更換；黑頂是積碳造成，排除發(fā)動機積碳故障后，一般能自動清除積碳。

其次，查看氧傳感器工作時的電壓。電壓在0.5V左右波動，波動范圍在0.1-1V之間，每10秒鐘電壓跳變頻率約為8-10次。若電壓波動幅度太小或跳動頻率慢，可能存在問題。

另外，氧傳感器中毒也是常見故障。含鉛汽油容易導(dǎo)致鉛中毒，輕微鉛中毒可用無鉛汽油清除表面鉛，若鉛侵入內(nèi)部則需更換。硅中毒則通常由汽油和潤滑油中的硅化合物，以及不當(dāng)使用的硅橡膠密封墊散發(fā)的硅氣體引起，要使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油。

還有，發(fā)動機燃燒不好會在氧傳感器表面形成積碳，阻礙其正常工作，清除沉積物可能恢復(fù)正常。氧傳感器陶瓷易碎，受硬物敲擊或強烈氣流吹洗可能碎裂失效，要小心處理。加熱型氧傳感器的加熱器電阻絲燒斷會使其難以達(dá)到正常工作溫度而失效。氧傳感器內(nèi)部線路斷脫也會影響其工作。

觀察車輛狀況也能輔助判斷，比如發(fā)動機油耗和排氣污染增加、出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火等現(xiàn)象。前氧寬頻傳感器有六根導(dǎo)線，可用萬用表測量各線電壓數(shù)值來判斷，如加熱供電線電壓在啟動車輛時約14V，氧傳感器信號線電壓在車輛啟動時約2.99V等。前氧窄頻傳感器有四根導(dǎo)線，可測量信號線電壓，理想值約0.45V，應(yīng)在0.1V-0.9V間跳動。后氧傳感器普遍為四線，可通過診斷儀讀取電壓數(shù)據(jù)流，怠速時約0.2V，急加油門時在0.6V-0V間變化，也可測量加熱線圈阻值來判斷。