目前新能源車品牌的技術實力排名情況較為復雜，受到多種因素影響。

像比亞迪，銷量領先，全供應鏈布局出色，成本控制強，車型開發(fā)成功率高，還引領出口潮。

特斯拉在自動駕駛技術和品牌影響力方面表現突出。

華為在智能駕駛和鴻蒙座艙技術上有顯著優(yōu)勢，與眾多車企合作構建生態(tài)。

小米入局造車，具有龐大用戶基礎和渠道優(yōu)勢。

理想憑借增程式率先盈利，精準定位細分市場。

蔚來在充電設施和高端化方面有進展，但財務狀況有待改善。

小鵬汽車在自動駕駛和人工智能技術上有優(yōu)勢。

傳統(tǒng)車企中，上汽集團財務狀況良好但轉型略顯隱憂，吉利車型布局豐富且自主品質深入用戶，廣汽埃安向高端市場發(fā)力，長安汽車經濟型轎車基本盤穩(wěn)固且合作廣泛，長城汽車增速快但品牌譜系復雜，奇瑞汽車出海潛力大但新能源轉型未形成壓倒優(yōu)勢。

在智能駕駛方面，2024 年是關鍵期，L3 和 L4 車型上路測試，行業(yè)融合發(fā)展，同時需突破芯片限制。

綜合來看，各品牌各有優(yōu)勢，排名會隨市場變化而動態(tài)調整。