國產(chǎn)車質(zhì)量排行這事兒，現(xiàn)在奇瑞表現(xiàn)挺出色，憑借 203 分的 PP100 得分成為“質(zhì)量之王”。

吉利緊隨其后，得分 204 分，競爭力很強(qiáng)。

長安也不錯，位列第四。

WEY 是高端品牌，質(zhì)量領(lǐng)先。

榮威、奇瑞、吉利、哈弗、長安等品牌都有不錯的成績。

國產(chǎn)車質(zhì)量排名前九名都好于領(lǐng)域平均水平，像啟辰、東風(fēng)風(fēng)神、傳祺、長城哈弗、榮威、比亞迪、奔流等都值得一提。

國產(chǎn)車在質(zhì)量提升方面確實(shí)下了不少功夫，像奇瑞堅(jiān)持自主研發(fā)，在核心技術(shù)領(lǐng)域有突破。

吉利通過并購和合作提升實(shí)力。

長安穩(wěn)扎穩(wěn)打逐步轉(zhuǎn)型。

不過國產(chǎn)車也面臨一些挑戰(zhàn)，比如在品牌溢價(jià)、核心技術(shù)尤其新能源領(lǐng)域，還有售后服務(wù)體系建設(shè)等方面，跟合資品牌比有差距。

但只要國產(chǎn)車?yán)^續(xù)加大研發(fā)投入，突破技術(shù)瓶頸，加強(qiáng)品牌建設(shè)，完善售后服務(wù)，未來肯定能越來越好。