小米汽車售價(jià)是否會比同類產(chǎn)品高，目前還沒有明確的定論。

雷軍表示小米 SU7 確實(shí)有點(diǎn)貴，但強(qiáng)調(diào)是“有理由的貴”，在體驗(yàn)上會超過大家預(yù)期。

小米汽車研發(fā)費(fèi)用超 100 億元，投入巨大。其首輛車駕駛性對標(biāo)保時(shí)捷，智能化媲美特斯拉。

小米 SU7 定位“C 級高性能 生態(tài)科技轎車”，目前正在試產(chǎn)爬坡階段。

此前有業(yè)內(nèi)人士預(yù)估，小米汽車售價(jià)大概率 20 萬元起步，高配版本在 35 萬元上下，因?yàn)?20 萬-35 萬元的新能源市場滲透率低但體量和上升潛力大。

然而，小米 SU7 高配版曾被傳售價(jià)預(yù)計(jì)超過問界 M5 頂配版，但小米相關(guān)負(fù)責(zé)人未給出明確回應(yīng)，稱一切以官方消息為準(zhǔn)。

最終小米汽車標(biāo)準(zhǔn)版的 SU7 在中國的售價(jià)為 21.59 萬元，相比之下，特斯拉 Model 3 在中國的起價(jià)是 24.59 萬元。

總之，小米汽車的售價(jià)情況較為復(fù)雜，會受到多種因素的影響，最終價(jià)格還需以官方公布為準(zhǔn)。