現(xiàn)在汽油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)存在密切關(guān)聯(lián)。

國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格并非簡(jiǎn)單直接與國(guó)際油價(jià)掛鉤，而是受到多種因素影響。

首先，我國(guó)是原油進(jìn)口大國(guó)，超 70%的原油依賴進(jìn)口，國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)直接影響國(guó)內(nèi)汽油提煉成本，進(jìn)而影響汽油價(jià)格。

其次，匯率變動(dòng)不容忽視，石油交易多以美元計(jì)價(jià)，人民幣貶值會(huì)增加購(gòu)買(mǎi)原油成本，從而推高國(guó)內(nèi)油價(jià)。

再者，稅費(fèi)政策對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)有直接或間接影響，比如增值稅、消費(fèi)稅調(diào)整等。

還有，國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度以及石油公司的成本結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和行業(yè)利潤(rùn)狀況等，也會(huì)在一定程度上決定國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格的變動(dòng)。

最重要的是，政府通過(guò)調(diào)控手段平衡國(guó)內(nèi)油價(jià)，如國(guó)家發(fā)展改革委規(guī)定，當(dāng)國(guó)際油價(jià)超過(guò)每桶 130 元時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲受限；跌至每桶 40 元以下時(shí)，國(guó)內(nèi)價(jià)格保持穩(wěn)定。

同時(shí)，汽油價(jià)格的調(diào)整有一定滯后性，我國(guó)汽油價(jià)格調(diào)價(jià)窗口每 10 個(gè)工作日開(kāi)啟一次，調(diào)價(jià)依據(jù)是這十個(gè)交易日國(guó)際油價(jià)的平均漲幅，且漲跌幅達(dá)到每噸 50 元以上才會(huì)調(diào)整。若未達(dá) 50 元，會(huì)累計(jì)到下一次。

總之，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)關(guān)聯(lián)緊密，但又受多種因素調(diào)節(jié)，以維護(hù)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。