軸距是決定汽車舒適性的重要因素之一，但并非唯一關鍵因素。

軸距長，在車長確定后能為乘員提供更大的縱向空間，增加腿部空間，提升乘坐舒適性。但軸距短的車也能通過設計彌補空間狹小的問題，只是效果有限。

對于轎車，級別越高軸距通常越長，車廂更長，抗俯仰和橫擺性能更好。不過長軸距轎車在轉向靈活性上會下降，轉彎半徑增大，機動性變差，好在高檔長軸距轎車的這些缺點能被高科技裝置彌補。

對于 SUV 來說，影響舒適性的因素除了軸距，還有座椅包裹性、軟硬程度、角度，懸掛的軟硬，輪胎扁平比等。包裹性好的座椅能減少晃動，軟座椅相對舒適，合適的座椅角度也很重要。懸掛設定要把握尺度，太軟或太硬都會影響舒適。輪胎方面，不同類型輪胎側重點不同，買車時要注意選擇。

對于日常家用車，軸距長未必能帶來太多舒適性提升，更關鍵在于車行駛時的表現(xiàn)，比如車身穩(wěn)定性。這取決于懸架的軟硬，太軟會影響支撐性、過彎穩(wěn)定性和路感，太硬則震動大。座椅的靠背角度、包裹性、填充物軟硬程度都會影響舒適感。

總之，衡量汽車舒適性不能只看軸距，要綜合考慮多種因素，如濾震、隔音、側傾等，這樣才能選到舒適的車。