問(wèn)界 M5EV 的舒適性如何

長(zhǎng)鳴發(fā)表于2024-12-06 07:22:18

問(wèn)界 M5EV 的舒適性相當(dāng)出色。

首先是座椅，采用高檔 Nappa 紋真皮，質(zhì)感滿滿，配備按摩和通風(fēng)加熱功能，乘坐舒適。

其次車內(nèi)空間充裕，后排地板純平，176cm 身高的人在后排乘坐，腿部有兩拳、頭部有一拳的空間，橫向 3 人乘坐也不顯得拘謹(jǐn)。

全景天幕和大尺寸天窗提供了良好的開揚(yáng)感。

底盤調(diào)教是其舒適性的關(guān)鍵。采用大量鋁合金材質(zhì)的前雙叉臂+后 H 臂多連桿獨(dú)立懸架，帶來(lái)不錯(cuò)的底盤質(zhì)感。還有液壓襯套技術(shù)的柔性副車架設(shè)計(jì)，能有效減少懸架運(yùn)動(dòng)中的摩擦阻力和振動(dòng)噪聲。華為自研的 HUAWEI DATS 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。它能利用電機(jī)旋變傳感器實(shí)時(shí)感知路面變化，快速調(diào)整扭矩，比如在蜿蜒山路中減少車身側(cè)傾，在顛簸路面降低因動(dòng)力過(guò)剩帶來(lái)的車身晃動(dòng)，大幅降低暈車概率，有效提升乘坐舒適性。

舒適模式駕駛更貼近大馬力燃油 SUV 車型，輕踩油門動(dòng)力釋放舒緩，深踩油門有推背感。運(yùn)動(dòng)模式電門較敏感，不太適合城市道路。經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)能回收力度強(qiáng)，對(duì)乘客不太友好。

總之，問(wèn)界 M5EV 在座椅、空間、底盤、系統(tǒng)等多方面的設(shè)計(jì)和配置，使其舒適性表現(xiàn)出眾，很適合家用。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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