蔚來驅(qū)動(dòng)科技的成本控制策略主要包括以下幾個(gè)方面。

首先，在銷售方面，蔚來汽車通過持續(xù)增長的交付量、堅(jiān)挺的平均成交價(jià)、不斷改善的物料成本和制造費(fèi)用效率來提高毛利率。2020年第四季度，蔚來共交付17353輛新車，同比增長111%，平均每輛車比第三季度增加了大約1萬元。

其次，針對(duì)一些創(chuàng)新性營銷模式，如NIO House的建設(shè)以及充電“保姆車”等服務(wù)，蔚來意識(shí)到成本控制的必要性。目前平均單店投資已是原來的40%，租金和運(yùn)營成本是原來的50%。銷售及管理費(fèi)用在2020年也出現(xiàn)了較大的下降，降至39.323億元，同比減少27.9%，這歸因于公司整體成本節(jié)約、效率提升和銷售網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化所帶來的員工薪酬、租金和相關(guān)費(fèi)用的降低。

同時(shí)，研發(fā)費(fèi)用也大幅降低，為24.878億元，同比減少43.8%。

另外，蔚來汽車在第四季度綜合毛利率的提升，有一部分是“賣積分”的功勞。第四季度積分銷售毛利為1.2億元，對(duì)毛利率的貢獻(xiàn)為1.8%。

總之，蔚來汽車通過多方面的成本控制策略，努力提升運(yùn)營效率，雖然仍處于虧損狀態(tài)，但毛利率持續(xù)大幅提升，為未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。