微型電動轎車的續(xù)航能力如何提升?

微型電動轎車要提升續(xù)航能力,可以從以下幾個方面入手。

充電方面,要在溫度適宜的地方充電,養(yǎng)成隨用隨充、淺充淺放的習慣。

行駛途中盡量保持勻速,用 ECO 模式,避免猛踩油門和急剎車。

五菱宏光 MINI EV 這樣的車,使用頻率要高些,別長時間閑置,保持電池活性,避免虧電。它還自帶電池智能保溫功能,在菱菱邦 APP 上操作就能減少低溫對電池的損傷。隨用隨充很重要,家用 220V 電源就能充。

要時常檢查輪胎磨損、氣壓情況,冬季可適當降低胎壓。車內(nèi)開暖風溫度合適后調(diào)小風量能節(jié)電,還可減少不必要的用電器。充電口要保持清潔,長時間不用車把電量充到 60%左右,每月充一次電。

利用好動能回收系統(tǒng),松開電門車子不耗電還能反向充電,正常路段開車多松開電門利用慣性滑行,下坡路段提速后松開電門靠慣性。室溫合適后關(guān)暖氣,電車高速行駛比低速耗電兇,城市里一般維持 60 - 70 的時速較省電。

了解駕駛模式,根據(jù)情況選擇合適的模式。檢查輪胎和壓力,避免攜帶太多的重量,卸下車頂行李架和車頂箱。

對汽車進行預處理并明智地使用熱量,提前計劃旅程路線,盡可能避開高速公路。提升電池能量密度,優(yōu)化車身設計以達到更好的空氣動力學效果,實現(xiàn)整車輕量化,采用動能回收系統(tǒng)。提高驅(qū)動系統(tǒng)效率,包括電機電控整體效率和傳動系統(tǒng)效率。優(yōu)化整車設計參數(shù),比如采用低滾阻輪胎,減小風阻系數(shù),應用車身輕量化技術(shù)。降低附件能量消耗,優(yōu)化整車控制策略,增大能量回收強度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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