微型電動汽車的電池壽命一般在 8 年左右。像五菱宏光 MINI 這類微型電動汽車，其電池享受 8 年或 12 萬公里的質保。五菱宏光 MINI 采用的三元鋰電池組使用壽命長達 1000 次充電循環(huán)，如果一年行駛 2 萬公里，正常駕駛情況下電池大概能使用 8 年。

微型電動汽車目前的動力電池主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池能量密度高，同樣重量下電池容量更大，低溫狀態(tài)表現(xiàn)好，標準電壓以及工作電壓都更高，充電效率也高，但熱穩(wěn)定性差，容易熱失控自燃和爆炸，成本較高，循環(huán)壽命普遍能達到 1500 次以上。

磷酸鐵鋰電池壽命更長，安全性高，不易熱失控，電池溫度達到 500 到 600 度才會內部反應，原料價格低資源豐富，缺點是耐低溫性差，同等質量下密度低容量小，成本低，循環(huán)壽命普遍能達到 2500 次以上。

不過，有很多因素會影響電池壽命。使用環(huán)境很關鍵，在電池的最佳工作狀態(tài)下壽命會更長。電池碰撞后的情況也有影響，碰撞可能損害電池縮短其壽命。充電方式同樣重要，不同的充電方式對電池壽命的影響不同。

在給汽車充電時要關閉車內的電氣設備，避免電池過度消耗。雨雪天氣別在戶外充電，以防影響電池壽命。要是長時間不用車，記得定期給車充放電，也別讓車暴露在陽光下。

以目前電動汽車的續(xù)航水準，假設滿電能跑 400 千米，1000 次循環(huán)就是 40 萬公里的壽命，就算打個八折，也有 32 萬公里。普通家庭使用，一年跑 2 萬公里，能用 16 年。就算達到 1000 次的充放電循環(huán)，電池也不是立即報廢，而是容量衰減 20%。國家對于電動汽車動力電池的最低質保標準是 8 年 12 萬公里，不少車企都比這個標準要高。

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