天津一汽森雅的操控感受整體不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，駕駛時(shí)能輕松掌控方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，兼顧舒適與穩(wěn)定，通過顛簸路段能有效濾震，彎道中有足夠支撐力，減少車身側(cè)傾。

比如森雅 R7，車頭干練，配備多種實(shí)用配置，車身線條素雅，車尾設(shè)計(jì)時(shí)尚。內(nèi)飾有設(shè)計(jì)感，座椅舒適。匹配的變速箱動(dòng)力表現(xiàn)良好，后備廂空間擴(kuò)展能力強(qiáng)。

森雅 R8 車頭時(shí)尚，車身線條精簡(jiǎn)，內(nèi)飾個(gè)性。

動(dòng)力方面，森雅 R7 雖不是四驅(qū)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但各種路況下都很穩(wěn)健，有著等同德系品牌的駕控感受，且價(jià)格實(shí)惠。

綜合來看，森雅在同級(jí)別車型中操控具有一定優(yōu)勢(shì)，能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

不過，新手駕駛森雅 R9 可能需要時(shí)間適應(yīng)，拐彎時(shí)方向盤費(fèi)力，高速過彎車身會(huì)有些飄，但剎車反應(yīng)靈敏。而且，具體操控感受會(huì)受個(gè)人駕駛習(xí)慣和車輛配置影響。

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