日系跑車在跑車排行榜中的表現(xiàn)可圈可點。

像日產(chǎn) GT-R，從最早的 R34 版本就被稱為“東瀛戰(zhàn)神”，90 年代在賽道上獲獎無數(shù)。其動力從早期的 2568cc 直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出 280 馬力，到如今原廠狀態(tài)就有 555 馬力，十分強大。

本田謳歌 NSX-R，采用特殊的 3.2 升自然吸氣發(fā)動機，被贊為“自吸之王”，動力匹配 3200cc 的 V6 發(fā)動機，最大輸出 280 馬力，操控性出色。

豐田 SUPRA 被稱為“直線王”，賽道輸出強悍，彎道表現(xiàn)一般，動力搭載 2997cc 直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出 280 馬力。

馬自達(dá) RX-7 獨有的轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)令人矚目，動力上匹配型號為 RE13BT 的 1308cc 雙轉(zhuǎn)子渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出 255 馬力，彎道操控表現(xiàn)優(yōu)秀。

除了以上，還有像本田 NSX-R，曾比法拉利 F360 SC 多 140 馬力，賽道成績出色。

豐田-LFA，研發(fā)歷時 10 年，配備 V10 引擎，車重僅 1480KG，百公里加速 3.7 秒。

日產(chǎn)-R390 GT1，為參加比賽推出，是日產(chǎn)唯一出售的中置引擎跑車，3.5L V8 引擎最大功率 557 馬力。

另外，豐田 86、斯巴魯 BRZ 等也是受歡迎的日系跑車。

總之，日系跑車憑借獨特的技術(shù)和出色的性能，在跑車領(lǐng)域有著重要地位。