斯堪尼亞卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)多樣，能滿足不同的市場需求和環(huán)保要求。

國五、國六、歐五都是其常見的排放標(biāo)準(zhǔn)。例如新 S 系列重卡 500 馬力 6X2 牽引車、R 系列 560 馬力 6×2 牽引車排放標(biāo)準(zhǔn)為國五/歐五，S 系列 650 馬力 6X2 AMT 自動(dòng)檔牽引車為國六，諾馬迪森穿越者采用的斯堪尼亞 P320 4ⅹ4 專用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

2022 年 12 月 1 日起，我國全面實(shí)施非道路移動(dòng)機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)，斯堪尼亞早在 2022 年初就完成了所有非道路國四排放的測試并獲得認(rèn)證證書，同時(shí)和諸多國內(nèi)知名 OEM 完成了國四機(jī)型的開發(fā)和測試。

其通過非道路國四認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，基于成熟可靠的非道路歐Ⅴ平臺(tái)打造，延續(xù)使用“模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)”和“運(yùn)行即保養(yǎng)”的設(shè)計(jì)理念，采用通用基礎(chǔ)零部件制造、缸套刮碳環(huán)、離心式機(jī)油濾清器等高端技術(shù)，帶來更簡易便捷的維修操作和更長的保養(yǎng)周期，降低使用成本，提高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。

在后處理技術(shù)應(yīng)用上，斯堪尼亞 9 升、13 升、16 升發(fā)動(dòng)機(jī)均采用高效 DOC+DPF+SCR 低碳技術(shù)路線，升級(jí)后的 SCR 選擇性催化還原技術(shù)，結(jié)合自主研發(fā)的 XPI 超高壓共軌燃油噴射技術(shù)，以及 VGT 可變截面增壓器和節(jié)氣門技術(shù)的匹配使用，實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率和更大限度減少排氣污染物效果的完美結(jié)合，為用戶提供高效可靠的非道路國四動(dòng)力解決方案。